工業(yè)文明是一座城市的歷史記憶，是城市發(fā)展的根脈和靈魂。工業(yè)遺產是工業(yè)文明的見證，是工業(yè)文化的載體。隨著時代變遷，企業(yè)轉型升級，很多工廠逐漸退出了歷史舞臺，只留下一座座老廠房、老窯爐、老煙囪……

1月13日，記者從市經信委獲悉，經遺產所有權人自愿申報、區(qū)縣經濟信息主管部門推薦、專家評審、現(xiàn)場審查和網上公示等程序，重慶發(fā)電廠、重慶市自來水公司打槍壩水廠、四川汽車制造廠鑄造廠、重慶特殊鋼廠、川江航道絞灘船及歷史資料5個工業(yè)遺產項目獲選為首批重慶市工業(yè)遺產。
 

1.重慶市自來水公司打槍壩水廠

始建于1929年，1931年12月工程大體完工并試車成功，1932年1月舉行開車典禮，并正式投入運營。打槍壩水廠的建成，是重慶市乃至西部地區(qū)第一座自來水廠，結束了重慶城市居民吃水靠肩挑背扛的歷史。

重慶市自來水公司打槍壩水廠已經歷了90年的風雨洗禮，其供水系統(tǒng)經歷了抗戰(zhàn)時期日軍217次慘絕人寰的空襲，起水廠、制水廠多次被炸，濾池、泵房、庫房、工人宿舍多次被炸塌，重慶自來水人不屈服，冒著生命危險日夜搶修，為國防工業(yè)、生產工業(yè)和重慶城區(qū)居民提供水源，為抗戰(zhàn)勝利作出了重要貢獻。如今，打槍壩水廠經過多次技術革新，已發(fā)展成一座供水能力10萬立方米、供水管線710公里，服務面積15萬平方公里、服務人口60余萬人，集產供銷于一體的現(xiàn)代化供水企業(yè)。
 

2.重慶發(fā)電廠

始建于1952年，1954年竣工，是新中國成立后西南地區(qū)第一座自動化火力發(fā)電廠，是“一五”時期前蘇聯(lián)援建我國的156個重點工程的首批項目之一，是前蘇聯(lián)援建中國項目和中蘇友好的重要物證，富有鮮明的時代特征。遺產項目整體保存完好，洛可可式建筑風格，具有很高的歷史價值、科技價值、社會價值和藝術價值。

據有關部門介紹，九龍坡區(qū)正圍繞重慶發(fā)電廠活化利用，啟動重慶美術公園建設，在加強傳統(tǒng)文化保護傳承的基礎上，大力推進城市更新，進一步美化市民新生活。

 

3.四川汽車制造廠

1965年，國家為增強國防力量，適應備戰(zhàn)需要，從法國引進貝利埃重型軍車技術和設備，以宜賓高壓電器廠為基礎在四川省大足縣建設起了我國第一個高起點、專業(yè)化的重型越野軍用汽車生產基地，所生產的軍車主要用于裝備炮兵、裝甲及導彈部門，徹底扭轉了我軍有炮有坦克而無重型越野車的被動局面。1966年6月生產出我國第一輛重型越野車——紅巖CQ260；1984年10月紅巖汽車承載著我國自行研制的巨型東風導彈參加了新中國成立35周年國慶大閱兵。

四川汽車制造廠背靠巍巍巴岳山，面臨龍景湖，占地2000余畝，經過幾十年發(fā)展、沉淀，廠房、建筑設施、廠區(qū)環(huán)境與周邊青山綠水融為一體，遺產整體保存完整，不但具有較高的歷史價值、科技價值、社會價值和藝術價值，而且周邊交通便利、環(huán)境優(yōu)美，具有較高的活化利用價值。

4.川江航道絞灘

早在川江木船運輸時代，便出現(xiàn)了一批背纖拉船過險灘的“纖夫”。20世紀，絞灘方式除了人力外，出現(xiàn)了岸上圍堆、立樁絞繩助力、機械絞灘等方式，川江航運逐漸從人力進入到機械（輪船）絞灘的時代。

1938年，面對日軍轟炸，國民政府為應對物資轉運重慶抗戰(zhàn)大后方的需要，成立漢口航政局絞灘管理委員會，設立了川江興隆灘絞灘站。新中國成立后，黨和政府不斷加強川江航道建設，川江絞灘煥然一新，結束了人力絞灘的歷史。21世紀初，三峽大壩建成蓄水后，徹底解決了川江天險對航運的影響，川江絞灘完成歷史使命。

川江絞灘歷史悠久，集傳統(tǒng)文化、長江文化、航道文化、抗戰(zhàn)文化、紅色文化于一體，承載著地域、行業(yè)、民族、時代精神價值，現(xiàn)今保存完好的絞灘7號、18號絞灘船和近3萬卷珍貴的文獻資料，不僅具有較高的歷史價值、科技價值、社會價值、藝術價值和文物價值，也綜合反映了川江人類社會的時代變遷和發(fā)展變化，是我們研究川江河道、長江航運、長江生態(tài)的珍貴素材。

5.重慶特鋼廠

籌建于1919年，其雛形建成于1935年，是西南地區(qū)歷史最為悠久的工業(yè)企業(yè)，素有“西南一切工業(yè)之母”的美譽。

重慶特鋼廠在抗戰(zhàn)時期、國民經濟恢復時期、三線建設時期等各個歷史階段均為國家戰(zhàn)略作出積極貢獻，在中國近代工業(yè)發(fā)展史上具有舉足輕重的作用。1937年“九一八”事變后，重慶特鋼廠（1939年7月國民政府更名為“軍政部兵工署第二十四廠”）在抗戰(zhàn)中不懼日寇飛機的狂轟濫炸，一邊擴建、一邊生產，最高年產鋼曾達4000余噸，為抗戰(zhàn)作出了巨大貢獻。新中國成立后，煉鋼廠歸屬西南工業(yè)部改名為一O二廠，后劃歸重慶改名為重慶第二鋼鐵廠，1978年再次改名為重慶特鋼廠，是國家保密軍工企業(yè)，為抗美援朝和建國初期國民經濟恢復發(fā)展作出了重要貢獻。

重慶特鋼廠作為城市工業(yè)建筑遺存，現(xiàn)存總面積46000余平方米，廠區(qū)內保存有抗戰(zhàn)時期廠房1處、國民經濟恢復時期廠房3處、一五時期廠房3處、大躍進時期廠房8處、國民經濟調整時期廠房2處、文革時期廠房2處。另有很多設備存放于多家機構，這些樣式獨特的建筑和各類機器設備，不僅是中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史的重要見證，而且具有較高的歷史價值、科技價值、社會價值、藝術價值和文物價值，是重慶工業(yè)遺存的一個重要符號，是對外展示重慶工業(yè)文化的一張重要名片。