2020年7月29日提車，8月6日正式落地，至今跑了六萬公里！估計(jì)大家要掐指一算了……一個(gè)月2萬公里，一天500公里，滴滴司機(jī)都跑不了這么多吧？！可是云南的張總就做到了！

嚴(yán)格來說，不是張總親自刷出來的里程，而是他請(qǐng)的專職司機(jī)。張總是做建材生意的，在全國(guó)各地都有業(yè)務(wù)往來，所以手頭上有幾臺(tái)車是專門負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)的。之前用的是東風(fēng)御風(fēng)P16，這車還算能夠完成基本任務(wù)，但給他的感覺是動(dòng)力不足，還有貨箱比較小。所以當(dāng)聽說長(zhǎng)安凱程F70是"寬體大皮卡"的時(shí)候，張總表現(xiàn)出了極大的興趣。

實(shí)際測(cè)量確實(shí)如此，長(zhǎng)安凱程F70的貨箱寬度達(dá)到1595mm，比國(guó)內(nèi)所有的皮卡車貨箱都要大，可以裝載多一些貨物。1930mm的車身寬度，也是行業(yè)領(lǐng)先的，這不僅可以帶來更寬裕的車內(nèi)空間，從物理上說，更寬的車穩(wěn)定性也會(huì)更好。

張總還了解到長(zhǎng)安凱程F70并不是國(guó)內(nèi)的"特供車"，而是在全世界都有同款車型，在中東等地掛長(zhǎng)安汽車的"V"標(biāo)，在歐洲和東南亞掛的是PSA（標(biāo)致雪鐵龍）的標(biāo)志。要知道張總自己的代步車剛好是一輛東風(fēng)標(biāo)致4008，這讓張總對(duì)長(zhǎng)安凱程F70又多了一份親近感。

理所當(dāng)然，長(zhǎng)安凱程F70的2.5T柴油四驅(qū)行政版成為了張總的第三輛車。他很自豪地說自己提這款車時(shí)是當(dāng)?shù)厍皫酌�之一，新車沒有優(yōu)惠，裸車價(jià)14.18萬，銷售送了龍門架，行車記錄儀。

我知道，大家最關(guān)心的還是這六萬多的里程中，有沒有出現(xiàn)什么異常？

張總說這款車使用到現(xiàn)在基本上是挺順利的，只是有一次在成都的時(shí)候，坡比較多，比較陡，眼看著油表燈亮了，卻一時(shí)間沒找到加油站，沒過多久車子就熄火了，鬧了個(gè)小烏龍。事實(shí)上長(zhǎng)安凱程F70的油箱是比較大的，80L的容積可以提供更長(zhǎng)的續(xù)航，與此同時(shí)它也會(huì)帶來一些弊病，例如空油箱中容易進(jìn)空氣，在極端路況下導(dǎo)致車輛熄火。所以需要提醒大家油表燈亮就一定要及時(shí)加油，最好剩一兩格的時(shí)候就去加。

其他就沒什么了，車子用得好不好，關(guān)鍵還得看保養(yǎng)好不好。張總一再交代司機(jī)，營(yíng)運(yùn)用車，要勤檢查車況，嚴(yán)格按時(shí)做保養(yǎng)，所以車子用得順利是自然而然的。

至于油耗方面，張總一直按照0.5元/公里的標(biāo)準(zhǔn)給司機(jī)報(bào)銷油費(fèi)，應(yīng)該都還有得剩。大致計(jì)算一下，長(zhǎng)安凱程F70的實(shí)際百公里油耗大約在7-9L之間。

以上就是目前采集到全網(wǎng)里程最高的F70的實(shí)際情況報(bào)告，如果你也是"刷里程"的高手，不妨也來秀秀自己的愛車狀況，大家共同交流，共同為愛車、養(yǎng)車知識(shí)補(bǔ)充能量！