背景資料：
中國成為全球航運(yùn)業(yè)主戰(zhàn)場：
國際海運(yùn)業(yè)在世界貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著極其重要的作用， 同時世界經(jīng)貿(mào)的穩(wěn)步增長又為航運(yùn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)會。在世界貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)中，海運(yùn)一直是最有效的，最安全的和最環(huán)保的遠(yuǎn)距離承運(yùn)大宗貨物的運(yùn)輸手段，承擔(dān)著將近90%的世界貿(mào)易運(yùn)輸量。航運(yùn)業(yè)是全球化經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵之關(guān)鍵，我國已成為世界航運(yùn)大國，對我國國民經(jīng)濟(jì)、對外貿(mào)易的發(fā)展，乃至世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易都具有舉足輕重的作用。
全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國加入WTO，世界各國間的貿(mào)易日益頻繁，大大推動了全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。改革開放以來，中國成為世界工廠和世界市場，導(dǎo)致中國港口和集裝箱業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展。近10年來，中國集裝箱業(yè)務(wù)增長高達(dá)30%。到2020年，中國港口僅沿海吞吐量即達(dá)50億噸，集裝箱將達(dá)到1.84億箱。中國港口新一輪大發(fā)展的序幕已經(jīng)拉開，中國已成為全球航運(yùn)業(yè)的主戰(zhàn)場。
世界港口中心轉(zhuǎn)向中國：
世界港口中心在轉(zhuǎn)向中國，亞洲樞紐港正面臨重新洗牌。中國外貿(mào)2003年出口增長30%，進(jìn)口增長40%，投資帶動貿(mào)易已成顯著特點(diǎn)。國務(wù)院發(fā)展研究中心提供的數(shù)據(jù)顯示：2003年集裝箱的增長，上海港達(dá)106%，青島港達(dá)118%，深圳港則高達(dá)161%。中國已成為全球第四大貿(mào)易國。
中國海員人才缺乏：
中國現(xiàn)有的船員隊(duì)伍遠(yuǎn)不能滿足國際、國內(nèi)海員的需求。國外航運(yùn)業(yè)巨頭由于本國船員匱乏,人力成本極高紛紛到中國招募船員,因此當(dāng)上國際海員就業(yè)就有了保障.另一方面國內(nèi)高校2009的畢業(yè)生就達(dá)到610萬人,很多人沒有找到合適的工作崗位,無法施展自己的遠(yuǎn)大抱負(fù)。
2004年8月湖北省政府頒發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)海員外派工作的意見》（鄂政發(fā)[2004]34號），提出把發(fā)展海員勞務(wù)輸出當(dāng)作一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)來抓。正式把外派海員工作提上日程。
職業(yè)特點(diǎn)：海員是一個收入高、福利好、工作穩(wěn)定的特殊職業(yè)。海員在工作中可以環(huán)游世界,增長見識;由于遠(yuǎn)洋船舶的工作人員有很多來自世界各地,大家通用的語言是英語,所以海員在工作中還可以學(xué)好英語,掌握一門語言專長.
職務(wù)層次：按職務(wù)層次劃分，海員分為高級海員和普通海員兩大類。高級海員從事技術(shù)管理工作；普通海員從事一般技術(shù)性工作。按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)和輪機(jī)工程專業(yè)。分別負(fù)責(zé)船舶航行和船舶機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)。
海員福利：按照國際慣例，海員享有保險、勞動保護(hù)、年休假等福利。
招生宗旨：
以《STCW78/95國際公約》為準(zhǔn)則，為國際海員隊(duì)伍培養(yǎng)、輸送高素質(zhì)的航運(yùn)人才；為有志于航海事業(yè)的學(xué)子鋪就一條通向成功的人生之路。
招收范圍和條件：
1、身體條件：男性，年齡16-25周歲，身高1.60M以上，五官端正，面部無明顯疤痕，兩眼裸視力1.0以上，聽力正常，無色盲、色弱、口吃、平足，無家庭精神病史，無乙肝等傳染性疾病。
2、 政治條件：具有當(dāng)?shù)睾戏ǔＷ艨�，作風(fēng)正派，遵紀(jì)守法，無任何劣跡前科，政審符合出國人員條件的。熱愛航海事業(yè)。
3、學(xué)歷條件：(1)兩年制和三年制高級海員:應(yīng)屆畢業(yè)生，參加高考，英語基礎(chǔ)良好;(2)四年制初中高級海員:應(yīng)屆初中畢業(yè)生或者高中肄業(yè)。
報名流程：
1、持本人身份證、學(xué)歷證書、白底彩色照片到當(dāng)?shù)卣猩c(diǎn)報名；
2、報名時交納報名費(fèi)1000元，領(lǐng)取體檢報告表和筆試復(fù)習(xí)提綱；
3、統(tǒng)一參加由公司組織辦理入學(xué)手續(xù)。
教育培養(yǎng)和證書：
1、學(xué)校按照普教全日制學(xué)生同樣的教學(xué)計劃及培養(yǎng)規(guī)格實(shí)施教學(xué)和管理。
2、學(xué)員在校學(xué)完規(guī)定的全部課程，各科成績考核合格后，學(xué)歷班的由培養(yǎng)院校頒發(fā)國家承認(rèn)學(xué)歷的大學(xué)專科畢業(yè)證書;非學(xué)歷班的由培養(yǎng)院校頒發(fā)專業(yè)結(jié)業(yè)證書。
3、學(xué)員參加國家海事局組織的評估和考試，各科成績合格者，由國家海事局頒發(fā)海員證，GMDSS證(三副)，高級消防證書，雷達(dá)和ARPA（雷達(dá)觀測模擬器和自動雷達(dá)標(biāo)繪儀）、四小證、3000GT及以上遠(yuǎn)洋船舶三副或者3000kw及以上遠(yuǎn)洋船舶三管值班適任證書考試合格證明(即白皮書)。學(xué)員持白皮書按照國家海事局規(guī)定完成實(shí)習(xí)后即可換領(lǐng)3000GT及以上遠(yuǎn)洋船舶三副或者3000kw及以上遠(yuǎn)洋船舶三管值班適任證書并上船工作。
實(shí)習(xí)及就業(yè)：
本專業(yè)畢業(yè)生主要面向國內(nèi)外大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司及國內(nèi)沿海航運(yùn)公司從事海運(yùn)工作，也可在海關(guān)、邊防、港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)從事船舶管理、駕駛、機(jī)務(wù)管理、機(jī)電設(shè)備管理等相關(guān)工作。
學(xué)生完成學(xué)業(yè)，取得相應(yīng)的適任證書后，由委培公司(武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司)負(fù)責(zé)安排到國內(nèi)沿海、港澳、韓日、東南亞及全球等航區(qū)船舶上實(shí)習(xí)及上船就業(yè)，學(xué)生與船東公司直接簽定勞動合同。
待遇簡介：
國際高級海員實(shí)習(xí)期一般收入大約300-900美金左右。實(shí)習(xí)期滿后正式上船工作，從三副三管的標(biāo)準(zhǔn)做起，以后隨海上資歷的增加可不斷晉升。
2007-2008年度國際高級海員月薪概況(附)
遠(yuǎn)洋航線 近洋航線
船長 4800美圓左右 老軌 4400美圓左右 船長 30000人民幣左右 老軌 20000人民幣左右
大副 3700美圓左右 大管 3700美圓左右 大副 20000人民幣左右 大管 17000人民幣左右
二副 2600美圓左右 二管 2600美圓左右 二副 17000人民幣左右 二管 13000人民幣左右
三副 2100美圓左右 三管 2100美圓左右 三副 15000人民幣左右 三管 11000人民幣左右
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